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　　在动力方面，新车全系标配4秒级零百加速能力，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合同级首搭的骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式。性能上，首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，实现“颠簸隔绝于车外”的极致舒适。而令人瞩目的2.0T探索版三电机性能方案：后轴双轮边电机带来884匹超强马力，同时还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能，让用户在狭窄的老小区，也能轻松完成调头和泊车入位。

　　当然了，再好的车也必须得“安全”，而领克900堪称是真正安全的“公路坦克”。基于SPA Evo架构，领克900独创“360度堡垒结构”，通过车头“五重金三角”‌、‌车身“五横六纵框架梁”‌，以及车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。在电池上，新车通过了NESTA六维电安全认证，甚至提前满足并超越2025新国标的全部16项测试标准，安全自然没得说。