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　　很多报道都用的是这个标题“12小时挣了41块钱”，其实，大家可能有一些误解。这个主要是因为我比较笨，第一次入行，我这是一个菜鸟的这个小哥，一个是节目里也说了，从来没骑过电动自行车，而且又是第一次上路，我可能更多的注意是交通安全的问题。然后据我了解，包括咱们小哥，快递小哥，外卖小哥还有咱们这个网约车司机师父们，他们的收入还是不错的，所以他们才愿意去这样努力去拼搏，包括他们有时候说我不愿意休息，我就想挣钱，是因为确实他能够体现到他的这个个人的价值的。

　　参与体验的不仅王林一个，有超过60位“王处长”以不同身份，去体验了他们自己定的流程和政策。领域也涉及百姓生活很多方面，比如王林，除了外卖员，他还以化身乘客对网约车司机的社保现状进行了调研。调研中，除了工作强度让他震惊，这些司机们缴纳社保信息、渠道的不畅，以及他们对这种保障的不完全信任，都让他对未来的“新业态”方案，有了更准确的定位。无论是外卖员、网约车司机，还是其他行业，政策制定者们转换角色切身体验的过程中，会给工作带来什么不一样的思考？处长来送外卖，想送的是什么？继续来听王林的感受。局处长走流程 换位思考为百姓办实事北京市人社局职工养老保险处副处长 李成：通过这个我们（局处长）走流程，我们从老百姓，从企业的角度去看我们的这个服务经办的程序，我们确实还有许多需要进一步的改进的地方，把我们这些程序进行进一步的优化，使老百姓的这种获得感能够得到提高。北京市人社局劳动关系处副处长 王林：“局处长走流程”是从去年的7月1日启动的，就是为了咱们这个落实市委这个“接诉即办，未诉先办”具体的一个实践。我们这个工作的一大亮点就是把我们一些局长和处长转换角色，换位思考。比如说我要申请退休金或者我要申请一个什么相关的补贴，我们自己从网上或者去窗口去体验，去感受。这样如果你实际不去体验，你不整个把流程走一遍的话，你是不知道群众在这中间可能会遇到哪些困难的，有些可能还有些群众不说，但是其实一些不便利的，或者说我们在想优中先优，就想我们能不能再减少一些步骤，能不能再缩短一些时间，能不能让群众们更快的享受到我们更好的这些办事事项。这样我们才能在制定政策中或者说在制定我们规范流程当中，才能打通他们一些难点和，难点问题和一些堵点的问题。

　　通过“局处长走流程”专项活动，北京市人社局也随后出台了“优化营商环境”31条整改措施，将北京全市人社系统流程相似、材料相近、结果关联的189项服务事项整合为24项“场景式服务”。北京市人社局劳动关系处副处长 王林：其实咱们这些小哥还有网约车师傅，他们来北京啊，是怀揣着梦想的，而北京呢，又是一个实现梦想的地方，我们希望能够让他们，给他们一个能够实现梦想的家，给他们有一个更好的一个努力拼搏的一个环境，这个应该是我们下一步政策研究的一个主要的方向。